Syngu Rama

Про то, что в деревне Рыбицы из параллельной вселенной аисты есть, а в этой - нет. Полуда, а ты точно уже 15 лет краеведческое открытие проводишь? На велогиде маршрут 2008 года. Ты во вселенных, случайно, не заблудился?

Нет там никаких хитростей. Пусть босс подтвердит или опровергнет, он раньше заворачивал в эту деревню. Полуда, ты же читаешь тему, что молчишь? А, может я ошибаюсь, мне лень рыться в фотках прошлых лет.

Да, это он/она/оно. Ты можешь быть хоть против, хоть не против, только мнение человека, едущего в хвосте колонны мало кого волнует. Голова колонны, а следом и все остальные дружно едут мимо. Ибо, что не нарисовано на треке, то не существует.

Еще вспомнил, что в Рождественно тоже плотина есть. И народ её традиционно тоже пропускает.

Аисты живут на центральной и единственной улице деревни, достаточно проехать по ней сотню-другую метров. Церковь в Белогорке 1905-го года. Не сохранилась надстройка с колоколами и маковкой, в остальном аутентична. Посадка на электричку может быть и с другой платформы (смотря на какую народ успеет), тогда уж надо пририсовать ещё одну петельку для разучившихся ходить ногами.

Тогда надо добавить мини-радиалку в деревне Рыбицы для осмотра гнезд с аистами. Ну, и, до кучи можно в Белогорке заехать к церкви Николая Чудотворца, которую традиционно народ пропускает. Очень порадовал финальный заезд в М-Ж. Только он работать уже не будет и чьи-то надежды могут не оправдаться. Коварный ты.

Какой, на ваш взгляд, должны быть минимальный и оптимальный зазоры между сумкой и покрышкой? Хочу понять, на какие значения следует ориентироваться в условиях езды по глубокой грязи, лесовозкам, глине, в общем, как говорит Eugen, по тяжелым грунтам. Дело в том, что далеко не все сумки подходят к моему велосипеду с рамой маленькой ростовки и маленькой высотой установки седла. Одни производители рекомендуют минимальный зазор в 2 см, другие ничего не рекомендуют, указывая только размеры сумок, третьи наоборот, оговаривают только минимальное расстояние между шиной и рамкой седла, не давая размеров самих сумок.

Вот более-менее вменяемое видео о прикреплении и откреплении сумок. На удивление, толковых демонстраций процесса нашлось очень мало, в основном, какое-то засилье длинного и нудного бла-бла-бла. Думаю, приоритет в этом вопросе надо отдать мнению соратников, использующих подобные сумки, если таковое будет высказано. Консольное крепление, снятие и установка за несколько секунд: - подседельная сумка Arkel Seatpacker; - сумка на руль Blackburn Outpost Handlebar Roll (два в одном - консоль плюс отдельная система подвески). Отдельная система подвески, снятие и установка за десяток-другой секунд: - подседельные сумки Blackburn Outpost Seat Pack, Revelate Designs Terrapin, Alpamayo Designs Seat Pack; - сумки на руль Alpamayo Designs Front Harness, Rockgeist Swami Harness. Интегрированная система подвески, снятие и установка около минуты: - подседельная сумка Кочевник 15; - сумка на руль Bedrock Bags Entrada. Так что, есть возможность выбрать варианты креплений по своим потребностям с приемлемым уровнем "возни". С множеством сумок тоже всё логично - вещи сгруппированы и разложены в соответствии с их назначением. То, что нужно достать оперативно - всегда под рукой. Попутно наткнулся на ещё одного отечественного производителя велосумок - Кайлер. ЗЫ. УралТур был в списке производителей по самой первой ссылке заглавного сообщения, а я и не обратил внимания, ха-ха.

Где огребли и что там было?

Кого ты вздумал учить, салага! Швабру в руки и побежал драить палубу. Ибо, командор: 1) идет строго по азимуту, даже если рядом есть дорога в том же направлении; 2) из двух дорог выбирает ту, по которой нельзя ехать.

Принимаем. Особенно будем рады, если на привале девчонки внесут свой вклад в виде домашних пирожков во внеочередной праздник живота. Полуда сытно замурлычет, ещё сильнее подобреет и сладко уснет, пригревшись у костра (Андрей, возьми пенку и одеялко). И приснится ему, как нескончаемые людские потоки несут и несут в ремонт велосипеды. И, что в неделе будет не семь дней, а девять, как в стародавние времена, и успеет он починить ещё больше поломок велосипедов, а, возможно, и чьих-то судеб. Естественно, что погрузившись в такие приятные сны, спать он будет долго и опоздает на последнюю электричку. Ибо ни одна жирная от пирожков рука не поднимется у заботливых товарищей, чтобы своим беспардонным вмешательством оборвать столь прекрасные грёзы. Товарищи подбросят веток в огонь и скромно удалятся, тихонько перешёптываясь. И ещё Полуде приснится, что он придумал изумительный новый маршрут на краеведческое открытие. Но, к нашему огромному сожалению, совершенно случайно пробегающий мимо муравей решит, что его родная поляна подверглась наглому нападению огромного врага, и злобно укусит Полуду за жопу. Конечно, столь мелкий укус Полуда даже не заметит, но маршрут позабудет. А чтобы никто не догадался, что Полуда уже не торт, придется ему просто поменять местами "Краеведческое открытие" и "Золото Копорья". Представляете, как снесёт башню у людей, когда они прочитают на форуме, что "Золото Копорья" состоится 1-го мая.

В точности таким путем не ездил, но выглядит как-то авантюрно. Ты на спутниковые снимки, хотя-бы, смотрел, или доверяешь облмапу? Вот такой вариант более предсказуем. Ещё могу предложить третий вариант от Тайцев через Ознаково. Можно и от Пудости, как ты сначала хотел. Прогноз погоды на воскресенье поменялся, ветер обещают слабый, и, теперь без разницы, в каком направлении ехать.

Андрей, не пойму, как ты собрался ехать от Учхоза до Ознаково? Вижу там или много грунтов, или много А120, или какие-то вычурные выкрутасы. А?

Разговор двух велопитерцев: - Представляешь, катались давеча по асфальту и огребли!!! - - С Полудой. - А-а-а, с Полудой...

Можно или нет залезть теперь внутрь барского дома Таицкой усадьбы, не в курсе. Я бы не стал тратить на нее время, туда народ и так по нескольку раз в сезон катает. Иначе, на завершающий костер времени не хватит, домой вернуться захочется пораньше. Карьер по твоей ссылке тот. Поскольку я там не был, на твои вопросы ответить не могу, выступаю в качестве диванного аналитика. Не понравится на карьере, есть поляна в лесу, напротив СНТ Меньково (тоже не был). Если ты имеешь ввиду общественную дорогу, идущую в Меньково, то, конечно, по ней ехать можно. Как написано на викимапии, статус частной территории имеет усадьба Екатеринбуш. К Звездчатому лесопарку и усадьбе Пентус это утверждение не относится. Может, я что-то не догоняю, и ты хочешь хитровывернуто загнать народ в пампасы с бродами и сооружением переправ? Так сказать, костер надо заслужить? Асфальтовый матрас с хитрецой от командора. За лесопитомник что-то тоже ссыкотно стало, там же трасса нефтепровода проходит.

Андрей! Сдалась тебе эта Шингарка. Уделаешься на подходе и костер там в это время года жечь особо негде. От Кипени до Ропшы трафик большой на узкой дороге. Объезжать по полям - опять же уделаешься. И все это против ветра. Могу предложить два варианта Тайцы-Суйда, почти по ветру. Покороче (100% асфальт) и подлиннее (почти 100% асфальт, кроме лесопитомника). Кирхи, усадьбы прилагаются. Второй вариант можно и до 100% асфальта довести, если лесопитомник объехать через Келози. Дополнение Трафик в предлагаемых вариантах минимальный, местами доходящий до нулевого. Если финишировать не в Суйде, а в Прибытково (через Меньково), то по пути будет карьер в лесу, где можно устроить пикничок. Да и лес там как-то больше внушает доверия, чем вокруг Шингарки.

Вот и хорошо. Главное, что вы остались довольны.

Скатались обалденно! Только сухие грунты и лёд. Много льда! Товарищ из Соснового Бора принял очень правильное решение вовремя сойти с маршрута, потому что дальше даже шипы зачастую подводили и приходилось проявлять чудеса эквилибристики. Зато, никакого говна, мокрых ног и прочего огребалова. Ну, разве что, "небольшие пешие спец-участки". Жаль, привал с костром был принесен в жертву очередному финишному рывку на электричку (блин, это уже превращается в злую традицию). О-о-о! А как лед на озере красиво "поёт"! ЗЫ. Дима! Какого фига ты опять "испугался"? Дороги - чудо!

Постараюсь принять участие.

Эх, надо было вдоль речки Вьюн рискнуть вместо унылой долбежки по раскисшему грейдеру.

Чуток экстремальненько получилось, включая финишную гонку на электричку (в который раз уже, не к добру это) и проливной дождь в Питере. Тем не менее, покатушкой я доволен.

Присоединюсь. Давайте ориентироваться на 18:40 и 19:28, иначе мне будет совсем неудобно и на работу в понедельник надо рано вставать.

Я написал не про усадьбу Ознаково, к которой ведёт брусчатка, а про усадьбу Колодези, расположенную рядом с деревней Ознаково. Только асфальт, без брусчаток, замесов и других хренесов. ЗЫ. Неужели брусчатка настолько ядрена, что ночной велопонос с мокрыми ногами по болоту в ноябре вблизи логова медведя с опозданием на последнюю электричку кажется легким променадом?